來源：蓋世汽車 作者：占亞娥 發(fā)布時間：2018-10-18 16:23
最近幾個月，電動汽車制造商特斯拉頻頻有高管離職。當?shù)貢r間10月17日，外媒援引知情人士消息稱，特斯拉制造副總裁Gilbert Passin已經(jīng)離職。截至10月底，特斯拉在今年已經(jīng)流失了16位大將。以下蓋世汽車為大家整理出2016年以來，從特斯拉離職的高管名單。
2018年
10月17日：據(jù)美國新聞網(wǎng)站“商業(yè)內(nèi)幕”(Business Insider)報道，特斯拉全球制造副總裁Gilbert Passin已經(jīng)離職，其在特斯拉工作已有9年。
9月20日：彭博社援引知情人士消息稱，特斯拉全球供應管理副總裁Liam O'Connor從公司辭職。
9月12日：特斯拉全球財務與運營副總裁Justin McAnear表示，將離開特斯拉到另一家公司擔任首席財務官一職。
9月7日：特斯拉首席人力官Gabrielle Toledano從特斯拉離職，此前媒體稱其只是休假。
9月4日：據(jù)特斯拉公司一份文件顯示，特斯拉首席會計官Dave Morton在上任僅一個月后辭職。
7月24日：特斯拉副總裁Ganesh Srivats離任，轉(zhuǎn)而擔任美國奢侈品電商Moda Operandi公司首席執(zhí)行官。
7月3日，特斯拉高級工程副總裁Doug Field在任職五年后離開特斯拉，此前其負責特斯拉新車設計和Model 3生產(chǎn)工作。
6月15日：據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，特斯拉全球服務與消費者體驗副總裁Karim Bousta已經(jīng)離職。
5月：根據(jù)彭博社報道，特斯拉能源業(yè)務高級副總裁Cal Lankton離職，原亞馬遜高管Sanjay Shah接替其職位。
5月：特斯拉現(xiàn)場性能工程總監(jiān)Matthew Schwall辭職，加盟Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo。
4月：特斯拉西歐業(yè)務主管Georg Ell跳槽，執(zhí)掌總部位于英國的Smoothwall公司。
3月：首席會計官Eric Branderiz辭職，其于2016年10月加入特斯拉。
3月：特斯拉財務副總裁Susan Repo離職，轉(zhuǎn)而擔任另一家公司首席財務官。
2月：特斯拉全球銷售和服務總裁Jon McNeill離職，加盟網(wǎng)約車公司Lyft擔任首席運營官。
1月：特斯拉制造工程總監(jiān)Jason Mendez在為公司效力逾12年后離職。
1月：特斯拉設備工程經(jīng)理Will McColl在為公司效力7年后離職。
2017年
12月：特斯拉美國地區(qū)商業(yè)銷售副總裁Erik Fogelberg在任職11個月后離職，加入NEC Energy Solutions公司擔任全球銷售副總裁。
11月：特斯拉電池工程總監(jiān)Jon Wagner離職，其于2013年加入特斯拉。Jon Wagner離職后在加州成立電池和動力系統(tǒng)初創(chuàng)公司。
9月：特斯拉商業(yè)開發(fā)副總裁Diarmuid O'Connell離職。
8月：特斯拉太陽能和電池存儲業(yè)務國際擴張副總裁Marco Krapels在加入公司六個月后離職，目前是Micropower-Comerc公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。
8月：特斯拉電池技術(shù)總監(jiān)Kurt Kelty離職，其是特斯拉資深元老級高管，曾領(lǐng)導公司和松下公司的談判，以在內(nèi)華達州建立超級電池工廠。
7月：在特斯拉收購美國最大家用太陽能面板制造商SolarCity八個月后，后者的聯(lián)合創(chuàng)始人皮特·賴夫(Peter Rive)離開了公司。
6月：特斯拉自動駕駛技術(shù)副總裁Chris Lattner在加入公司六個月內(nèi)離職。
6月：SolarCity創(chuàng)始人離開特斯拉。
5月：擔任人力資源主管長達8年的Arnnon Geshuri離開特斯拉。
4月：特斯拉首席財務官杰森·韋勒(Jason Wheeler)辭職，加入公共政策項目。其職位由前任特斯拉首席財務官Deepak Ahuja重新接手。
3月：特斯拉人力資源副總裁Mark Lipscomb離職，轉(zhuǎn)而加入流媒體視頻巨頭Netflix。
3月：特斯拉硬件工程總監(jiān)在任職7年后離職，隨后加入Waymo。
3月：自動駕駛視覺技術(shù)副總裁David Nister離開特斯拉，加入芯片制造商英偉達。
3月：Klaus Grohmann由于與馬斯克在公司戰(zhàn)略方面意見不合被掃地出門。特斯拉此前收購了Grohmann的公司Grohmann Engineering，幫助設計高度自動化的工廠。
1月：特斯拉能源銷售總監(jiān)Ardes Johnson離職，加入JLM 能源公司擔任副總裁。
1月：特斯拉自動駕駛系統(tǒng)負責人Sterling Anderson離職。隨后其因在特斯拉任職時便試圖挖角特斯拉工程師為自己新公司所用而遭起訴，四月份雙方和解后特斯拉撤回訴訟。
2016年
12月：特斯拉能源副總裁Mateo Jaramillo在公司任職7年后離職。
7月：特斯拉產(chǎn)品技術(shù)副總裁Rich Heley離職加入Facebook。
5月：特斯拉制造副總裁Josh Ensign離職，加入初創(chuàng)公司Proterra擔任首席運營官。
5月：在特斯拉準備推出Model 3并大幅提高產(chǎn)能之際，其生產(chǎn)副總裁Greg Reichow離職。
4月：特斯拉法務副總裁兼副法律總顧問James Chen離職，轉(zhuǎn)而加入競爭對手法拉第未來。
3月：特斯拉全球品牌傳播副總裁Ricardo Reyes離職。
3月：財務和全球內(nèi)控副總裁Michael Zanoni離開特斯拉加盟亞馬遜。
1月：特斯拉首席信息官Jay Vijayan離職創(chuàng)業(yè)。
日前，我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價為47490美元（約合人民幣34.46萬元），其它車型暫無變化。作為參考，國內(nèi)在售Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版的官方指導價為27.19萬元，相比海外版車型的售價便宜7.27萬元。在今年4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬元，配置沒有調(diào)整。而美國市場會優(yōu)先于全球市場進行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國市場的特斯拉車型比海外版車型售價較低，不過面對中國品牌電動車市場競爭的壓力，不知國內(nèi)市場是否會選擇跟進。
2024-06-18 17:12 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，特斯拉召開2024股東大會，經(jīng)過投票，特斯拉股東批準了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將注冊地從美國特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來特斯拉的三款新車型、Optimus人形機器最新進展以及預期、超充網(wǎng)絡以及儲能技術(shù)。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個隱藏車輛。馬斯克介紹：“一個可能是2025年推出的更入門車型，另一個是機器人出租車Robotaxi，最后一個是商用車或小型卡車。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊，客戶車輛也可以加入運營隊列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，特斯拉車主只需按下一個按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務，給車主賺錢。他預計，將有數(shù)千萬輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡正在加速擴展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡的部署力度將超越整個行業(yè)，投入預計將達到5億美元，覆蓋每一個交通要道，甚至地圖上未標記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無論身在何處，都能享受到無縫的充電體驗。特斯拉在儲能領(lǐng)域的業(yè)務增長迅猛，年增長率將達到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購了價值6萬億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國電動汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購了價值6萬億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池，因為它需要的是由原材料加工而成的電極，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭取與特斯拉簽訂一份價值6萬億韓元的電極供應合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說："特斯拉的采購團隊最近向LG訂購了價值6萬億韓元的電極。目前正在進行詳細討論，預計將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無標簽設計等多項創(chuàng)新技術(shù)，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營動態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會增加碰撞中的受傷風險，特斯拉將在美國召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個OTA軟件更新來解決該問題，預計將于6月份開始部署更新。NHTSA表示，補救措施將消除軟件對駕駛員座椅占用傳感器的依賴，僅依靠駕駛員安全帶扣和點火狀態(tài)來激活安全帶提醒信號。由于軟件故障可能會在倒車時阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國召回了20萬輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復一個可能松動并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。據(jù)悉，中國是特斯拉的第二大市場，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟放緩的背景下，中國電動汽車市場爆發(fā)了殘酷的價格戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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